小妹最近買了 【巧益】鮮奶薄餅(205g) ,覺得很不錯

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商品訊息功能



商品訊息描述



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特價商品#22196;選的食材,精製的過&最近流行產品#31243;,讓全家人可以安心又健康的享用!



*小包裝設計,方便攜帶享用,隨時都能分享給身旁的好朋友們!下午茶時光就一同泡杯咖啡,吃上一包,獨樂樂不如眾樂樂唷!

挖好康

*隨時隨地在包包放上幾包鮮奶薄餅,到哪都能分享美味與快樂,讓所有人一同感受實實在在的美味餅乾﹗濃郁,幸福滋味好幸福啊!

禮物

*添加濃郁鮮奶,酥脆爽口,香醇可口的香氣,令人一片接一片無法停止的絕佳好滋味!



商品訊息特點









商品成分
小麥粉、食用植物由、白砂糖、奶粉、食鹽、膨脹劑、食用人工香料

商品規格
205公克

保存期限
一年

原產地
馬來西亞

營養標示
每一份量100公克
˙熱量-----------------499.2大卡
˙蛋白質-----------------7.1公克
˙脂肪------------------21.2公克
>>飽和脂肪--------------3.2公克
>>反式脂肪----------------0公克
˙碳水化合物-------------70公克
˙鈉---------------------331毫克

營養標示數據若與包裝上略有差異時,以實際包裝上標示為準

有效日期:如包裝上日期所示
廠商名稱:巧益貿易有限公司
廠商電話:(02)2296-0270
廠商地址:新北市泰山區中港西路120巷13-5號
投保產品責任險字號:8503pdt00443
食品業者登錄字號:A-196950582-00000-2







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【(高薔)】

陳宏一(左圖中)導演的《自畫像》(The Last Painting)入選第46屆鹿特丹國際影展「大銀幕獎」(Big Screen Award),1日在鹿特丹首映,片中以「跨性別」隱喻台灣當前統獨處境,演員林微弋(右)雙腿倒掛男主角林哲熹肩膀的床戲片段,也令人印象深刻,引起觀眾熱烈討論發問,原定20分鐘映後QA進行了40分鐘才告結束。該片在鹿特丹首映正值農曆春節,導演和演員林微弋、Kiwebaby(左)現場發送1元台幣紅包,象徵「一元復始,萬象更新」,讓國外觀眾感受台灣新年氣息。

開店送禮推薦商時報【陳穎芃】

美國叫車軟體開發商Lyft與同業優步(Uber)在營運方式及價格上都極其相似,但Lyft執行長葛林(Logan Green)的行事作風卻與對手截然不同。相較於優步在全球快速擴張的猛烈攻勢,葛林選擇深耕美國市場並提升服務品質。

葛林近日接受華爾街日報專訪時表示,他與另一名共同創辦人席莫(John Zimmer)各司其職,由他負責領導Lyft旗下800名員工規劃更完善的叫車服務,而席莫則負責對外公關及洽談合作,例如今年初通用汽車宣布對Lyft投資5億美元的計畫,就是由席莫一手促成。

今年32歲的葛林在洛杉磯長大,多年來深刻感受到洛杉磯交通阻塞與大眾交通工具不便的困擾,於是在大學畢業後萌生經營汽車共乘服務的想法。2007年他經友人介紹結識席莫後一拍即合,共同創辦了名叫Zimride的共乘服務,以康乃爾大學為據點,專為通勤的師生提供共乘服務。

兩人累積數年營運經驗後決定進一步發展叫車軟體,於是在2012年共同創辦Lyft。相較於主打雙B豪華車載客服務的優步,Lyft選擇與一般車主合作,並以車頭懸掛的粉紅翹鬍子標誌來營造趣味,希望拉近司機與乘客的距離。

葛林與席莫甚至還設計出一套特別的搭車流程,讓乘客與司機以擊拳的方式打招呼,以此做為計費時間起點。

如今Lyft在全美60多個城市提供叫車服務,但這段期間市場上競爭對手也越來越多,其中最大勁敵便是優步。優步不僅服務據點多達Lyft的兩倍以上,近日更調降車資及司機抽成比例。

Lyft為了提升專業形象,也取消司機與乘客擊拳問候的儀式,以致兩家公司如今在價格與營運方式上近乎一致。

儘管如此,葛林依舊認為Lyft在品牌形象上與優步有明顯區隔。他表示Lyft與優步之間最大差異在於,Lyft重視司機的待遇及感受。他認為只要司機能帶著愉快的心情載客,乘客也能獲得愉快的搭車經驗。即便市面上有許多業者提供相同的服務,但葛林相信顧客會選擇價值觀與自身相近的品牌。

儘管Lyft創業至今募資總額僅20億美元,比不上優步的募資規模,但葛林認為Lyft集中投資美國市場的策略讓公司能在價格上與優步競爭。他認為優步急於擴張全球市場,但在亞洲及歐洲各國皆吃上官司,導致優步有大半的資金都耗在訴訟費用上。

Lyft日前也因司機不滿油錢及車輛維修費用無法報帳而遭到控告,最終以1,200萬美元與司機和解。葛林對此表示,由單一雇主提供所有福利的時代已經過去。他認為現代人大多身兼數職,同時為多家雇主服務。

以Lyft合作的司機為例,多數人在白天都有其他正職工作,再利用閒暇時間兼差載客賺外快,因此葛林認為政府修法推動可轉移福利才是合乎時代潮流的做法。

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